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        深入了解“綠道”(二)

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        深入了解“綠道”(二)

        發布日期:2017-05-09 作者:力德生態 點擊:

        綠道功能有哪些?

        綠道的功能包括生態功能,休閑游憩功能,經濟發展功能,社會文化和美學功能

        生態功能

        綠道的生態學意義是綠道運動蓬勃發展的重要推動力。綠道的生態功能主要在于:

        ①綠道維護了自然界的生態過程,具有防洪固土、清潔水源、凈化空氣等作用 ;

        ②綠道可以保護內部生境以免受外部的干擾,成為生物保護的棲息地;

        ③根據集合種群理論和島嶼地理學理論,綠道可以減輕景觀的破碎化;

        ④綠道最主要的生態功能在于提供了動物運動的通道,使物種在不同棲息地之間可以季節性覓食,增加物種基因交流,還可以通過在不同棲息地之間遷徙來適應全球氣候變化。

        但綠道也存在許多生態學方面的負面影響:

        ① 野生動物的廊道具有可爭議性:主要是由于有些野生動物無須廊道便可在景觀中擴散,很少有證據證明目標物種沿著預定的廊道進行擴散,廊道加速了外來物種和疾病的入侵 ;

        ② 保護大的斑塊與通過廊道減少破碎化之間存在爭議(即SLOSS的爭論);

        ③景觀中的廊道可導致同質性,從而喪失文化景觀的特色 。

        休閑游憩功能

        隨著休閑社會的到來,尤其在大都市區中,現代休閑功能已經成為綠道的重要功能。Shaler在實際野外調查中證實了綠道的休閑游憩功能,約3/4的使用者屬于休閑功能,20% 的使用者兼有游憩和通勤的功能,而僅有少于7%的使用者屬于通勤。在綠道的休閑功能中,主要有自行車、步行和跑步,而絕大多數三者兼有。調查中表明,獨自一人是綠道使用者中大多數的行為選擇,其次是和家人或朋友。而綠道在改善生活質量方面主要體現在健康與舒適、接近自然區域、可進入的休閑機會以及社區自豪感。

        經濟發展功能

        綠道的建立有力地促進了區域經濟的發展。綠道的建立有利于增加旅游收入,帶動整個地區的商業繁榮,例如,俄亥俄州沃倫縣(Warren County)的麥阿密風景小道(Little Miami Scenic Trail)每年15~17.5萬的使用者為當地社區帶來了超過200萬美元以上的旅游收入,還間接為當地帶來了年均277萬美元的商業收入;綠道作為一種公共環境資源,大大提升了周邊房地產的價值H ;綠道的使用可以降低癌癥、糖尿病、心臟病的發病率,減少了醫療費用的支出。

        社會文化和美學功能

        綠道的社會文化功能越來越受到學者們的關注。Lewis較早的注意到了綠道的教育功能。同其他任何形式的開放空間相比,透水地坪綠道更具有社會和個人的交流功能。90% 的歷史文化遺跡集中在自然廊道的兩側,因此綠道更能激發人們的愛國主義熱情,更具有紀念價值。

        景觀的破碎化嚴重威脅到了景觀的美學價值。綠道將破碎化的景觀通過線性自然要素連接起來,維系和增強了景觀的美學價值。其典型例子就是風景道(scenic routes),它是指道路兩旁擁有自然和歷史文化價值,使旅行者能夠欣賞到自然、歷史、地質、景觀和文化活動(它是綠道中的一種),它具有十分重要的美學價值。

        從綠道的發展歷程來看,其主體功能隨著歷史的發展而發展。Little認為綠道源自19世紀的公園道(parkway)和綠化帶(greenbelt)的融合,其最初的功能是提供風景優美的車道以供休閑之用;在其后的一戰和二戰期間,綠道便出現了更加有層次結構、組織結構和專門化的休閑項目;到了20世紀6o年代和70年代,更加注重了綠道開發的經濟功能,但同時也喚起了環境教育功能、歷史和審美功能;20世紀80年代以后,綠道更加關注生態價值,關注生物多樣性的保護和可持續發展;最近,隨著后現代思潮的興起,人們越來越關注社會功能 。綠道功能的總體趨勢是越來越復雜,越來越體現多目標。隨著土地獲得難度的增加,單一目標的綠道往往很難實現 。但多目標的綠道其各功能之間常常存在沖突,尤其是生物保護和休閑之間,需要通過加強管理、限制使用等手段協調沖突 。

        綠道對我國城鄉規劃的啟示

        對自然保護的啟示

        我國的自然保護系統主要包括自然保護區、風景名勝區、地質公園和森林公園四大系統。目前,絕大多數的自然保護地是屬于“散點狀”的,也就是將他們作為一個島嶼,孤立起來進行保護,目前還沒有形成一個全國性的自然保護網絡?!皪u嶼式”的保護只適合于那些以美學價值為主的地質地貌保護區,或者只適合面積巨大的保護區。但是隨著人類活動的劇烈干擾,棲息地破碎化和數量的劇減已經使生物多樣性的保護面臨巨大的威脅,而在東部地區尤其激烈。但我國尚未建立完善的自然保護區網絡 ,臺灣地區已經開始嘗試建立西海岸的濕地綠道系統以保護其脆弱的生態系統 。綠道途徑對于建構我國的自然保護網絡具有重要的生態學意義。對于快速城市化的東部地區,構建綠道網絡更具有迫切的現實意義。

        對城市綠地系統和開放空間規劃的啟示

        目前,我國的城市綠地系統規劃和實踐大都專注于綠化隔離帶和單個公園的建設,由于城市的無序蔓延,人工綠化隔離帶很難發揮應有的作用 ,綠道途徑可以將單個公園的建設依托一些線性要素(如城市河流、文化線路、道路系統等)納入到綠道系統當中,使各個公園的生態效益、游憩效益和歷史文化效益得以更好的發揮。在南京都市圈綠色空間規劃中,在城市尺度范圍內,規劃了3條綠道并且交叉成網絡,包括沿城墻環形綠道、林蔭道綠道、內秦淮河綠道。在社區尺度上,則主要是將綠道通過多種手段延伸至社區尺度 。

        對文化遺產保護的啟示

        在文化遺產保護運動發展過程中,經歷了從點上的文物保護到面上的歷史城鎮、街區的保護到線性廊道的保護。而目前,對文化遺產的保護也大多只側重于單個遺產或某一片歷史文化保護區的保護,將綠道思想引入到文化遺產的保護當中,形成遺產廊道、文化線路、遺產運河等線性的概念,對于我國文化遺產的保護具有重要的意義。中國雖在第一批國家重點風景名勝區中就評定了“劍門蜀道”這種線性文化遺產,但時至今日,仍然沒有形成對遺產廊道或線性遺產的管理和法規體系。但許多學者已經呼吁在全國范圍內建立遺產廊道等線性文化遺產并加強保護 。在美國國家公園系統中與綠道相關的線性遺產有遺產廊道(heritage corridors)(4項)、國家歷史道(nationalhistoric trail)(14項)、國家風景道(national scenic trail)(5項)、公園道(parkway)(6項)、河流區(river area)(14項)、海岸線/湖岸線(seashore/lakeshore)(14項),占美國國家公園系統遺產總數的14% 。

        對旅游休閑規劃的啟示

        在區域旅游規劃或景區、景點的規劃當中,可借鑒綠道思想,依托一些線性廊道將主要的景區、景點形成一一條讓游客身心愉悅的風景道 ,可以改善整個旅游區的品質,提高旅游開發的經濟效益。


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